Ｋちゃんと藍島へ

お盆の帰省中、友人のＫちゃんと藍島（あいのしま）へ行きました。
何故、今頃？って思うでしょ・・特にコレといった理由はありません。 (^^)ﾍﾍ



藍島へ行くのは６年ぶりくらい、新しいこくら丸に乗るの初めてです。




天気予報は雨、こりゃ中止かなぁ～、って思いながら小倉駅に出たけど、
上手くハズレてくれて曇り、薄っすら陽が差したりで、ラッキーです。




関門海峡を４０分間クルーズして、無事に、藍島に到着しました。
こくら丸に乗ってる間は良かったけど、上陸すると無風、暑い。




相変わらず藍島では、道路交通法は未施行みたい、ナンバー付いてない。
唯一ナンバーが付いてた軽トラも、何故か久留米ナンバーでした。




農道のポルシェ、リアエンジンのスバル・サンバートラックを発見！
錆出てるけど、これ、本土に持って帰ったら、値段付きますよ。




希少車探しに来た訳じゃない、藍島はネコの島です。
Ｋちゃんにはすぐ寄って来るのに、オトーサンには来ない (T_T)




７年前に比べ、耳カットネコの割合が増えて、全体数は減ってる感じ。
このまま行くと、ネコの島じゃなくなりますねぇ・・複雑だわ。




クソ暑い中、律儀に寄って来て・・カワイイ！




帰りの船が来るまで、港でボーっと、風が通る所に居ると涼しかったわ。




帰りに見かけた、アメリカ海軍のアラカイ級高速輸送艦ＧＵＡＭという船。
岩国と那覇を行き来してるみたいで、時々、関門海峡で見掛けます。




まだ明るいですが、打ち上げです。




１００円ビールサーバーで有名な店、汗いっぱいかいてるから、旨いわ。




キムチとチジミ、美味しかったなあ。




湖月堂の喫茶でアフターの甘味、ジジイ２人であんみつ食いました。（完）

近江鉄道に乗って多賀大社参り

４年前の春、多賀大社に参ってましたので、その時の様子を。



彦根駅の自由通路からの眺め、正面の小山が佐和山城跡ですね。
オトーサン的には、手前にいる凸型の方が気になって・・




ＥＤ３１という機関車、大正１２年生まれ、東芝・ＩＨＩ製ですって。
飯田線、西武多摩川線を経て、近江鉄道にやって来たそうです。




現在、３号機は生まれ故郷の、東芝府中工場に保存されているとか。
左側にちょこっと写ってるのは、たぶん４号機だった思うけど・・
４号機は、八日市の、酒造会社の敷地内に保存中だそうで。
スペシャルサンクスツーウイキペディアです m(__)m




一夜明けて翌朝、多賀大社線に乗って、多賀大社へお参りに行きました。
赤電って、西武時代の復活カラーかしら、最近どっかで乗ったような・・
国鉄の電車に似てるなぁ～って、ウグイス色に塗ったら山手線や。




三角ホームの高宮駅で、本線から多賀大社線へ乗り換えです。
時間帯によっては、彦根からの直通もあるみたいでした。




この電車も、さっきの赤電と同じ元西武、お顏だけ近江オリジナル。




このローカル感が、いいね。




スクリーンって会社の敷地内にある駅、一般人も利用可能です。




多賀大社前駅の駅前にある多賀大社の一の鳥居を潜り・・




朝日に向かって、参道を歩いて行きます。




多賀大社前駅から、ゆっくり徒歩１５分くらいで到着しました。
秀吉が寄進した反り橋、太閤橋とも、非常に渡り難い橋です。




無事に参拝を済ませましたよ、朝イチなんで貸し切りで、気持ち良かった。
奥書院の庭園が素晴らしいそうですが、常時公開ではないそうです。




多賀大社前駅から再び、黄色い電車に乗って彦根に戻りました。




彦根駅前の井伊直政さんは、そんなにイケメンじゃなかったです。

最近のマイフェイバリットとか

そんなん興味ないわ！などと言わず、見てやって下さいな。



主演の女の子、何となくお母さんの面影が・・声も似てるね。
ステージでの歌唱シーンは、なかなか見応えありますよ。
ちなみに、オトーサンはスーちゃん派でした。




昼間にやってる、平成１４年の再放送、録画して寝る前に見てます。
岐阜県飛騨市が舞台、オープニングで流れる古川の風景がいいね。
当時１４歳の長澤まさみちゃん、スタイル良い、足長い、メチャ可愛い！
岐阜県枠で野口五郎、英語教師役で出演　改札口でぇ～君のことぉ～♩




たま～にＥテレでやってる、過疎の町に移住して来た子共達と町民の物語。
子供達が元気で、生き生きしてて、それを優しく見守る大人達、いいね。
映像もきれいだし、ナレーションも素敵、お勧め番組ですよ。




そろそろ終盤ですねえ、もうファンタジーとして楽しく見てます。
ここまで、画像は全て借りモノ、拾いモノです m(__)m スミマセン




ユーチューブから１つ、ちえ丸の社畜日記、半分フィクションだと思うけど。
顔出しされていないので、色々と想像力を掻き立てられて・・良いです。




各地でクマの被害が酷いですねえ、富山も、町中まで出て来てます。
怖くて、今年は里山へ行けませんでしたわ・・トンボ撮ってない。




で、食ってやったよ、臭みは無い（くらいに処理されてた？）です。
味も無い、ただ固い肉でした・・全然フェイバリットじゃない。
不味くはないけど、美味しくもなかった、カツ丼にしとけば良かったわ (~_~;)




富山で有名な、もつ煮込みうどんの店、寒くなったので、こんなのがいいね。
美味しかったけど、モツがクタクタに煮てあって、歯応え無さ過ぎです。
プリプリな、博多のもつ鍋が食いたくなりました。（おしまい）

名古屋まで特急ひのとりに乗ってみた

大阪から名古屋まで、近鉄特急ひのとりに乗ってみました・・８月のコトです。



大阪南港から難波に出て、さとみの店で朝メシを食った後、




まだ早かったので、難波の地下を適当にウロウロ、時間潰して、




迷うといかんので、地上に出てから、ここから入り直しました。




ちょうど良い時間ですね。




深紅のメタリック車体、ひのとりが入線しました。




あそこの席が良かったけど、朝７時の列車でも取れなかった。
先頭車はプレミアム車両、シートはバックシェルの３列。




でも、良くみたら脂でテカテカやん、こりゃダメや～（負け惜しみ）
こんな所って、すごく大事だと思うわ・・これ、始発列車やろ。




色々と機能が付いてるけど、元に戻らなくなったら困るので触れず。
夏なんでヒーターは要らんし、スマホは９０パーセントあるし。




コンビニコーヒーマシーンと、ソイジョイとか、つまんない菓子類と、
ひのとりキーホルダーとか、ハンカチとか・・貧相な車内販売。




ロッカーは無料、ですがＩＣカード方式って、ジジイは分からんそ。




何度か乗ってる路線なので、風景的には目新しいものは・・天気も微妙。
シートの座り心地と、乗り心地は特に、素晴らしく良かったですよ。
プレミアム車両は電動アクティブサス搭載、揺れないんです。




ひのとりコーヒーを、カッコ付けてブラックで飲んでみたけど、
セルフで２００円って、新幹線の方が良かったなあ。 お姉さんが・・




伊勢中川のデルタ線を通って、名古屋線に入ります。




次は「つっ」です。ってアナウンス、なんか可笑しくて、ニヤける。




名古屋に近づくと、毎度のノロノロ運転、どうにかならんのかしら。




難波から２時間少しで名古屋着、のぞみより遅いけど、安いです。
特急料金＋９００円で、この乗り心地、アリだと思います。

男池から

タデ原湿原だけでは物足りなかったので、少し移動して男池へ。
九重まで３時間もドライブして来たのに、撮れ高足りんしねぇ～



ここは、九重連山の中でも人気の山、大船山の登山口のひとつです。
いつ頃からか料金所が出来て、金を取られるようになりました。




だご汁だけでは物足りないので、シロヤのサニーパンを食いました。
フランスパンっぽいロールパンの中に、練乳たっぷり入ってます。
墓参りに行く途中、わざわざ寄って、並んで買いましたよ。




最近は、登山届もスマホでオッケーなんですねえ。




かくし水かぁ～、懐かしくなって、ちょっと行ってみることにしました。
若かりし頃に、この道を通って、黒岳や大船山に何度か登りましたわ。




男池の水より、かくし水の方が、まろやかで美味しかったなあ。




近年多発する豪雨によるのか、道は荒れていて無残な状態に。




かくし水に到着しましたが、なんか違う・・こんな所じゃなかった。




え、これ？・・いやいや、こんなじゃなかった。
これじゃ飲む気がしないし。




２０年くらい昔のかくし水、ＨＤＤの中を漁ったら、出てきましたよ。
ほら、全然違うでしょ、岩に登って飲んだ記憶がありましたもの。




がっかりしながら、分岐点まで戻りました。




男池着、ここもコンクリートで固められて、趣がなくなったなあ。




男池の水を試飲、ああ、男池の水だわ～って納得しました。




フシグロセンノウの咲く所があるけど、道が閉鎖されてて行けなかった。
そう言えば、ツリフネソウも全く見られず、どうしちゃったんだろう。




キツネノカミソリは咲いていました。




無人販売だと思って撮ってたら、奥におばちゃん座ってた（汗）
仕方なくキャベツと、とうもころしを買って帰りました。
キャベツはもつ鍋に、とうもろこしはレンチンで頂きました (^^)
遊びに行ってますので、コメント欄は閉じております m(__)m