はじめての高野山～その２４ ゆっくりステイ＠新門司港

腹ごなしに外へ出てみると、ぽつぽつ雨が降り出していました。

 
うすら寒いので、とっとと部屋に戻ります。

ベットに寝転んで、衛星テレビをなんとなく見ながら、追加のビールを飲んで、
幸せタイム・・・そのうち眠ってしまいました。

 
翌朝、目が覚めて外に出たら、まさに新門司港へ着岸するところでした。

今回は「ゆっくりステイ」を利用させて頂きました。
朝６時に新門司港到着後も、そのまま７時３０まで船内で過ごせるサービスです。

 
隣のバースには、オーシャン東九フェリーの「フェリーりつりん」がいました。
新門司港と、徳島港を経由して、東京港（有明埠頭）を結んでいます。
いつか乗ってみたいと思っている航路です。

 
船首の展望ルームへ行ってみました。

 
バウバイザーがオープン、船がデカくなった関係で左に偏位してますね。

 
トヨフジ海運・宮崎産業海運のカーキャリヤ―「豊昇丸」が入ってきました。
乗用車を２，０００台載せるそうです、イルカマークが可愛い。

 
本日のゆっくりステイ客はオトーサン１人、貸し切り大浴場です。

 
プロムナードデッキで朝風呂上がりの１杯・・・優雅です。

地上では盛んに荷役中、朝早くからご苦労様です。
シャーシを迎えに来たトラクターヘッドが、ちょこまか動いているのが見えます。

 
名門大洋フェリーの１便船、「きょうとⅡ」が港を出て行きました。
北九州空港沖の錨地へ沖出しするものと思われます。

 
時間になったので下船、送迎ワゴン車で門司駅まで送って頂きました。

 
門司駅のホームで朝メシ、当然かしわうどんです。
小倉駅のかしわうどんと同じ、北九州駅弁当が経営、安心です。

※門司駅のかしわうどんは、平成１７年６月末で閉店したそうです（涙）

 
小倉駅で銀ガマを見て、

 
折尾駅で途中下車。

 
レンガ通路の安否を確認してから帰宅しました。（おしまい）

はじめての高野山～その２３ 阪九フェリーに乗って

フェリーの時間まで、まだまだ余裕があったので、天下茶屋まで乗車。

 
電車を眺めて、夕メシの買出しをして、泉大津まで戻りました。

 
泉大津駅西口から、阪九フェリー送迎バスに乗車。

 
泉大津大橋の上から、今夜の宿、阪九フェリー「ひびき」が見えました。

 
ターミナルで乗船手続きを済ませ乗船。

 
僚船の「いずみ」と共に、瀬戸内航路で一番デカいフェリーです。

 
エントランス部分にある売店、酒類とおつまみ系はここで手に入りますよ。

 
阪九フェリー名物、パイシュー（たいして美味くはないです）も売ってます。

 
廊下も明るくて広いです。

 
アッパーデッキから吹き抜け部分を見下ろす。

 
風呂前のサンデッキみたいな所、風呂上がりにちょっと休憩スペース。

 
下等客でも利用できるフリースペースです。

今回、往きは名門大洋フェリー２便、帰りは阪九フェリーを利用しましたが、
船内の設備・内装に関しては、阪九フェリーの方が高級感があるように感じました。

個人的には、名門大洋フェリーの内装の方が、シンプルで心地良いと感じました。

 
ビール自販機、キリンとアサヒ、オッケーです。

 
帰りはデラックス・シングルを奮発しました。

ベットと衛星テレビ、洗面所付き、残念ながら窓はありません。
鍵が掛かるのと、部屋でメシが食えるので、独り旅行者には良いです。

食堂以外のフリースペースは、すぐにグループ客に占拠されてしまいます。
かと言って、オープンな寝床の上でメシを食うのも、気が引けますからね。

 
晩餐、サラダと柿の葉寿司、写ってないけど勿論ビールもあります。
カップ麺は夜食用にと思って買いましたが、結局食わず。

 
高野山駅の売店で、おばちゃんの巧みな話術に乗って買っちゃった柿の葉寿司。
特別に旨いってこともなかったけど、まあ旨かったです。

 
たいして美味くないデザートですが、恒例ですからね。（づつく）

はじめての高野山～その２２ 高野山駅で柿の葉寿司

ケーブルカーの時間まで少しあったので、２階の待合室へ上がってみました。

 
貴賓室みたいな待合室、高野線の歴史コーナー的ミニ展示がありました。

 
子供の頃、のりもの絵本でみた「こうや号」は、この電車でしたね。

 
谷を見下ろす展望室、吹き上げる風が涼しくて、とても気持ちが良かった。
天気はどんどん下り坂、夕方には雨が降るそう。

 
売店でおばちゃんの巧みな話術に乗せられて、サバの柿の葉寿司を１つ購入しました。
帰りの船内で食うことにして、リュックに突っ込みました。
蒸し暑いけど、柿の葉寿司なんで大丈夫でしょう。

山の上でサバ寿司を買って、山を下って船の中で食う・・・なんか間抜けです。

 
極楽橋駅では、特別列車「天空」が入線するところでした。
橋本～極楽橋を往復する観光列車みたいです。

 
難波直通がなかったので、橋本行きの普通電車に乗車します。

 
かぶり付き・・・トンネル、急曲線、急勾配、よくぞ線路を引いたものです。

 
列車交換のため停車中、２扉車でこのすき間です・・・Ｎゲージ模型みたい。
大人でもすっぽりハマりますね。

 
交換列車は「こうや号」でした。

 
高野下駅ホームの上屋を支える古レール、１９０５年、ドイツ・カイザー社製。

 
河原の青い岩は、紀州青石ではなかろうか。

 
オメガカーブっぽく紀ノ川（吉野川）を渡ります。

 
橋本駅で難波行きの急行に乗り換えました。（つづく）

はじめての高野山～その２１ 高野の町並み

金剛峯寺の見学を終えて、現在時刻は１２時少し過ぎた頃。
フェリーの時刻から逆算、余裕を見て１４時前には高野山を離れましょう。

それまで高野の町をぶらぶら、食堂があったら昼メシも食いたいな。

 
消防署の前に置かれていたランドナー、丸石のエンペラー号ですね。
カッコいいです・・・こんなので旅に出たら良いでしょうね。

少年キングに連載されていた「サイクル野郎」を思い出しました。　憶えてる人いるかな～？

  
安養院（あんにょういん）、宿坊、提灯に毛利の紋が見えますね。
毛利元就とここのお坊さんに縁があって、毛利家の菩提寺になったみたい。

 
裏通りに入ると観光地感はなくなり、静かな生活感のある町並みになります。

 
中華飯店ミッチー、店名が気になる、残念ながら開いてなかった。

表通りには観光客向けの飲食店があるのだけど、そんな店じゃ面白くないし・・・
結局、昼メシは食いそびれちゃいました。

 
胡麻豆腐のお店、胡麻豆腐も高野山の名物みたいです。

 
渋い酒屋さんで自分用のおみやげ、般若湯を購入しました。

 
高野山のお坊さん愛用胃薬、陀羅尼助（だらにすけ）、買ってませんけど。
お大師様が唐から製法を持ち帰り、高野聖が全国に広めた・・・かも。

 
高室院（たかむろいん）という宿坊、こちらは北条市の菩提寺だそう。

 
千手院橋バス停に戻って来たら、ちょうど高野山駅行きのりんかんバスが到着。
ケーブルカーとの接続は分からないけど、このバスに乗っちゃいました。

 
再び、りんかんバス専用道路を通って高野山駅へ。
りんかんバスは狭いワインディングロードを、道幅いっぱい使って走ります。

 
高野山駅前のバスターミナルに到着しました。（つづく）

はじめての高野山～その２０ 金剛峯寺

蛇腹路を通り抜けると、すぐに金剛峯寺の入口参道に至ります。

 
広義の「金剛峯寺」は、高野山全体のことを指しますが、
一般的に金剛峯寺と言えば、ここのことを言うみたいです。

金剛峯寺は、明治２年に青巌寺と興山寺が合併し出来たお寺。
高野山真言宗の管長が住む総本山寺院です。　・・・fromウィキ

 
提灯に描かれた寺紋は、三五桐と右三つ巴の２つ。

三五桐は豊臣家の紋・・・金剛峯寺の前身は秀吉が建てた青巌寺というお寺。
三つ巴は高野山に元からいた神様、丹生都比売（にふつひめ）神社の紋だそうです。

 
正門は１５９３年築で、金剛峯寺では一番古い建物だそうです。

 
檜皮葺の大きな建物、大主殿、文久３年築、書院造り。

 
イヤでも目に付く屋根上の天水桶、防火用水です。
檜皮葺なのでよく燃える・・・屋根の面積に対して容量が小さ過ぎるような。

 
金剛峯寺の前身である青巖寺の鐘楼、１８６４年に再建されたもの。

 
これまで何度も火災に遭っているそうで、はしごは防火用、常設です。

小玄関で拝観受付（５００円）を済ませ、建物の内部を見学しました。
秀次が自刃した柳の間など、肝心の所は撮影禁止になっていました。

 
新別殿へ行く渡り廊下からチラっと見える蟠龍庭。

 
案内係のこうやくんです。

 
新別殿という広間で、お茶の接待があるはずでしたが、誰もいませんでした。

 
別殿から眺める蟠龍庭、雌雄の龍が表現されているそうです・・・よく分からん。

 
中庭にも常設はしごが設置されていますね。

 
台所にも常設はしご、バケツに生けられているのは高野槙みたい。

 
現役で使われているお釜、今もお坊さん達のご飯がここで作られているそうです。

 
三連の巨釜、１つで７斗（約１００キロ）の米を炊くことができたそうです。
上の方には神棚、オカマお釜の神様だそうです。

金剛峯寺の見学は終了。（つづく）