九州満喫きっぷ消化プチ旅行～その６ 大村線経由で帰宅

黄色いディーゼルの車内は、廃車になった旧型となんとなく似ている。

窓にはカーテンが設えてあって、小さなテーブルもある。
あとは、灰皿とセンヌキが付いていたら完璧だな。

そう言えば、平成生まれの子は栓抜きと缶切りが使えない。
缶詰を開けられない中学生を見て、唖然としたことがあった。



閑話休題。黄色いディーゼルは、有明海に沿って西へ進む。
甘木鉄道とは違って、こちらは気持ちの良いスピードで走る。

古部（こべ）駅に停車。下り列車と交換。ホームの横は有明海。



やがて海岸線から離れ、黄色いディーゼルは干拓地の中を行く。
諫早湾の潮受け堤防は、島鉄の車窓からは見えない。

小さなトンネルを抜けて、長崎本線に合流。
諫早駅に到着。島鉄からＪＲに乗り換え。



長崎本線で有明海沿いに帰りたかったが、接続する列車がない。
仕方ないので、大村線経由で帰ることにする。

佐世保行きシーサイドライナーに乗車。



シーサイドライナーは、キハ６６・６７という型式のディーゼル。
オトーサンが小学生の頃に新登場、ピカピカの急行色がカッコ良かった。
キハ６６・６７も、もう廃車が始まっているそうだ。

左手に大村湾を見ながら走る。天気がどんよりしてきた。



大村の竹松遺跡では、未だ発掘作業が行われていた。
発掘が終わると、ここに新幹線の車両基地が出来るそうだ。



早岐で佐世保線に乗り換え。
肥前山口で長崎本線に合流する頃には、窓の外はもう真っ暗。

 
 


鳥栖駅で鹿児島線に乗り換え、某所でＫちゃんと合流。
豪華酒宴の後、帰宅した。まあ、満喫した。（おわり）

九州満喫きっぷ消化プチ旅行～その５ 島原半島に上陸

長洲港を出港、カモメが付いて来る。
フェリーの乗客が投げる、エサを目当てに付いて来ているようだ。



船内の売店でカモメ用のエサを売っているとか。
売店はなかったような・・・よく憶えていない。



港を出てしばらくは、澪標？に沿って航行する。
有明海だから浅いのかな。

そう言えば、沢口靖子の出世作が「澪つくし」だったなあ。懐かしいな。



雲仙が見えて来た。普賢岳は雲の中、眉山は良く見える。



多比良港に入港。
寒いので、４５分間の航海中ほぼ船内で過ごした。根性なし。



赤い巨大な搭乗橋を通って下船。

多比良港のターミナルには、大牟田イオンの案内板があった。
フェリーに乗ってイオンに行くのか。大変だな。



島原鉄道多比良駅まで徒歩。

サッカーボールの街路灯が立っている。
ここは雲仙市国見町、あの国見高校がある町だった。



町のケーキ屋さんでは、サッカースフレなるものが売られていた。
サッカー饅頭とか、サッカー最中も、きっとあると思う。



１０分くらい歩いて、多比良駅に着いた。
小さな駅だけど、なんと有人駅だった。Ｗｉ-Ｆｉも飛んでいる。



暖かい待合室で暫く待っていると、黄色いディーゼルがやって来た。
諫早行き普通列車に乗車。（つづく）

九州満喫きっぷ消化プチ旅行～その４ 有明フェリーに乗船

新栄町駅から１駅だけ大牟田線に乗車。
大牟田駅で西鉄からＪＲ鹿児島線に乗り換える。

  

木造の長いホーム上屋が、かつての栄光を物語っているな。
片隅には貨物ホームがあって、ディーゼル機関車が止まっていた。



八代行きの普通電車に乗車。ロングシート。

県境を越えて１０分くらい、長洲駅で電車を降りる。
ホームに巨大な金魚、長洲は金魚の養殖が盛んな所だそう。



この後、長洲港から有明フェリーに乗って島原半島へ渡る予定。

港まで歩くと１時間くらいかかりそうだった。バスに乗る。
バスの時刻は調べてある。長洲駅前で暫しバスを待つ。



長洲港を経由するバスがやって来た。乗車。
誰も乗ってない。貸し切り。

長洲港のバス停で降りても良かったけど、フェリーの出港まで時間がある。
適当な所で貸し切りバスを降りた。



やや大き目の神社があったので入ってみる。
四王子神社という、日本武尊を奉る神社だった。



境内末社に八雲神社があった。スサノオを奉っている。
九州で八雲神社って珍しい、たいがい須賀神社とか八坂神社かな。

誰もいない町を港に向けて歩く。



人の気配がしない。ここもゴーストタウンなのか。



フェリーターミナルに到着。
海風が冷たく寒い。建物の中に逃げ込む。

 

ターミナルのおみやげ売り場を覗いたりして時間を潰す。
長洲特産、金魚の最中があったので１つ買ってみた。

  

有明海の対岸、多比良港からのフェリーが入港。
自販機で乗船チケットを買って、搭乗橋を渡って乗船。（つづく）

九州満喫きっぷ消化プチ旅行～その３ 大牟田で高専ダゴを食う

平和記念館の見学は終了。再び甘木鉄道に乗って小郡駅まで戻る。
小郡駅で西鉄大牟田線（最近は天神大牟田線と言うらしい）に乗り換え。



西鉄久留米駅で特急に乗り換え。
日中の大牟田行き特急はガラガラだった。



終点、大牟田駅の１つ手前、新栄町駅で下車。

新栄町駅前は、まるでゴーストタウンのようだった。
見てはいけないものを見ているような罪悪感を感じる。



新栄町駅から歩いて、昼メシを食いに行く。
鹿児島線と大牟田線が合体した踏み切りを渡る。



国道に出ると、対岸に黄色い看板が見えた。
高専ダゴ本店、大牟田でダゴとはお好み焼きのコト。
有明高専の近くにあったから「高専ダゴ」らしい。



高専ダゴ本店に入店。なつかしい感じの店内。

１人なので１人前のお好み焼きを発注。
スペシャルなヤツは、座布団のような巨大お好み焼きらしい。



１人前のヤツは、まあ普通な感じ。
粉の割合が多い、ダンゴみたいなお好み焼きだ。腹にくる。
ソースはスパイシー、けっこう辛い。腹一杯になった。



高専ダゴの目の前に踏切があった。三井化学の専用線。
生きている線路で、たまに貨物列車が通るそうだ。

線路の脇に踏切小屋、鉄人２８号みたいなリモコンがあった。
これって、現役の手動踏切なんだろうか。



貨物列車を見てみたかったが、どうも来そうな気配がない。
ダゴで膨れた腹をさすりながら、新栄町駅まで戻った。（つづく）

九州満喫きっぷ消化プチ旅行～その２ 太刀洗平和記念館

入館料５００円を払って、太刀洗平和記念館に入館。

かつてここに、陸軍の広大な飛行場があった。
その歴史を学び、平和を語り継ぐために建てられた資料館。

 

最初は、太刀洗駅の駅舎を利用した私設の資料館だった。
平成２１年に町立資料館として、立派に生まれ変わった。

いきなりゼロ戦が置いてある。



ゼロ戦３２型。現存する唯一の３２型だそう。
マーシャル諸島で見つかった残骸をレストアしたものらしい。

計器盤のレプリカが展示されていた。
こんなに明るい緑色だったのか。もっと地味な色だと思っていた。



太刀洗は陸軍の飛行場だから、本当は「隼」を置きたいところだ。
ゼロ戦は海軍の飛行機だ。太刀洗飛行場にはあまり関係ない。



写真撮影を許されているのは、このゼロ戦だけ。
例によって、オトーサンの拙い文章のみとなります。

奥に進むと、ここから特攻して行った方々の遺書などが展示されていた。



「さくら弾機」という特攻機に関する展示があった。
飛龍という双発の爆撃機に、さくら弾という巨大な爆弾を積んでいる。

図面を見たら、操縦席の真後ろにでっかい爆弾が置かれている。
こんなのに乗せられたら、たまったものではないな。

飛龍の積載能力は１トン。さくら弾の重さは３トン。
まともに飛ぶはずがない。こんなの誰が考えたんだろう。



展示室の一番奥に、博多湾から引き揚げられた９７戦が展示されていた。
ジュラルミンの地肌むき出し。凄味があって怖かった。（つづく）